購入して3ヶ月程ですが、やはり250スクーターに乗り換えしたく出品させてもらいます。1番のネックはオイルもれですが、所有してオイル補充する事ないぐらいの滲み程度です。キーシリンダー新品自賠責満タンオイル交換所有して3回行っております。現在サラサラ状態！^_^走りは抜群です。これ以上の値引きはできませんので、ご理解ある方、お願いします。仕事の都合、返信遅れる場合があります。ノークレーム、ノーリターンです。名変もお願いします。免許証確認します。m(_ _)m

アドレスV125。特徴や燃費・マフラー・オイル交換｜チューリッヒ

コスパ編》“5つ”の『低』が魅力!? 原付二種スクーターのスタンダードになったのはワケがある！【個人的スズキ最強説／アドレス125 その① 】 (1/2) - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

アドレスV125Sからアドレス110 - ひなたぼっこ 第二章

スズキ アドレスＶ１２５ ノーマル車 ４サイクルエンジンＦＩ搭載 メットインスペース｜バイクのアオヤマ 藤枝店｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

『なにに買い換えましたか？』 スズキ アドレスV125 のクチコミ掲示板 - 価格.com

スズキ アドレスV125 バイク購入ガイド 原付＆ミニバイクならバイクブロス

スズキ アドレスV125 – 人気の通勤スクーターが4スト化 試乗インプレ・レビュー 原付＆ミニバイクならバイクブロス

スズキ アドレスV125 – 人気の通勤スクーターが4スト化 試乗インプレ・レビュー 原付＆ミニバイクならバイクブロス

スズキ・アドレスV125SSのドライブベルト＆ウエイトローラー交換 メンテナンス バイクブロス・マガジンズ

アドレスV125。特徴や燃費・マフラー・オイル交換｜チューリッヒ

アドレスＶ１２５(スズキ)のバイク買取‧査定相場 - バイク買取‧中古バイク査定ならグーバイク買取

スズキ・アドレスV125SSのドライブベルト＆ウエイトローラー交換 メンテナンス バイクブロス・マガジンズ

PCXへ乗り換え – 旅の栞

アドレスV125GからアドレスV125Sに乗り換え | 人生 遊んでナンボ GSX-R1000 K7 NSR250R MC18 バイク 水泳 ランニング スキー アイススケート ホッケー たまに登山

下取り可 スズキ アドレスV125 エンジン好調 RPM管 車体 検索 Pcx シグナスx Dio JOG RPM スクーター 125cc(51cc-125cc)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン オートバイ