●L20キャブ用E30ブロックエンジンです。※普通にクランキングします。●大変貴重な『前溜り』のオイルパンです。※スカイライン・ローレル系のものだと思いますが、画像で御判断ください。前溜りのオイルパンだけでも、たいへん高額で取引されています。●吸気ポート上に切り欠きの無い貴重な『キャブ用』エンジンです。●オイルエレメントを外した時、まわりに穴がないキャブ用のブロックです。 ●ウォーターポンプと一番後ろの水路を塞ぐ鉄蓋が欠品しています。※長期保管に備えて、冷却水をすべて抜いておくためではないかと思いますが、詳細は不明です。●引き取りに来てくださる方か、発送の手配のできる方のみの入札をお願い致します。※こちらで発送手配はできません。※早めに取りに来ていただける方を優先いたします！！とりあえず、おください！！０９０－２５１９－６５２０●実働車から取り外したとは聞いておりますが、『オーバーホール前提』でお考え下さい！●取引後は、絶対にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。※冷却水の蓋に関しましては、凍結もしくはオーバーヒートによる外れの可能性もあることを教えていただきましたので追記いたします。クランクはスムーズに回りますので、オーバーホール前提ですと問題ないとも言われましたが、当方では何とも言えませんので、御心配な方は入札を控えられた方が賢明かと存じます。

ノスタルジック2デイズ】より速いL型マシンを追い求め、ハコスカから乗り換えたのはフェアレディZ | クルマ情報サイトｰGAZOO.com

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ハコスカに初代Zなど、歴史に残る日産の名機「L型エンジン」搭載車3選|フォトギャラリー【MOTA】

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Ｌ型エンジンＭＥ１の魔界転生 その１ - 日産旧車達、特にフェアレディーＳ３０Ｚを探求するページ・ ものつくり工房

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