規制前最終型のＸＲ２５０になります！ＸＲ史上一番よく走ります！もともとＸＲバハだった車両をＸＲ仕様にしています。タンクは同年式、シートたぶん９６くらい、ヘッドライトは手元にあったＸＲ６５０用です。純正は処分してしまったのでありません。装着部品ＦＭＦチタンサイレンサーアンダーガードワイドステップ前後ウェーブディスクレンサルのアルミスプロケットディスクガードハンドガードキャリアしばらく乗っていなかったので売る事にしました。先程車庫から出して、バッテリー繋いで一発始動しました。フロントブレーキがエア噛んでスカスカになってしまっていますが、ブレーキフルード交換してエア抜きしてお渡しします。林道ツーリングのみ使用です。レースなどハードな使い方はしていません。林道走っていましたので、飛石、転倒などによりキズ多数あります。カギが曲がってしまっていますが、直すと折れそうなので曲がったままですが、すべての鍵穴で正常に使用できます。僕で２オーナー目です。１３年程前に友達の知り合いから購入した車両になります。この頃のＸＲのデジタルメーターは、よく壊れるので僕のも１３０００キロ程でメーターが表示しなくなり中古メーターを購入して交換して１万キロ走ってないくらい乗りました。なのでメーター距離と実際の走行距離は異なります。ほとんどレースばかりで、林道は年に３回程の日帰りツーリングのみで、ここ五年ほどは子供産まれたりで乗っていないので廃車済みです。車両の写真はミラーが片側なく、反対側のミラーは鏡部分が外れていますか、９枚目の写真のミラーを一緒にお渡しします。使わないタイヤがあったら、お渡しします。貴重な規制前最終型です。このまま乗るのもよし、チューニングベースにももってこいです。週末あたりに、洗車してホコリ落として綺麗にします。先程ブレーキ直してバンバンです！！ミラーも写真の物に交換しました。追記ミラーを交換しました。フロントブレーキ直しました。ＸＲ２５０オフロードオフロードバイク林道モトクロスエンデューロ

MD30 3 senyou

經典車庫| XR250 BAJA MD30 ☆ 排ガス規制前最終型| Instagram

XR250 レビュー】扱い易さなら最強クラスの4ストオフロードバイク ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう！」” - Webikeプラス

新型CRF250LS,XR BAJA,XR250 とりあえずササッと比較。 | リトルガレージ千葉店。千葉市のバイクショップ。

配送 ＸＲ２５０！１９９８年モデル！規制前最終型！

憧れの仮面ライダーバイクXR250でオフロードの楽しさにハマった20歳専門学校生ライダーの今とこれから

バイク館武蔵村山店 買取情報！無限エディション［XR250モタード］ | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

XR250/BAJA/Motard（MD30後期） -since 2003- - バイクの系譜

經典車庫| XR250 BAJA MD30 ☆ 排ガス規制前最終型| Instagram

憧れの仮面ライダーバイクXR250でオフロードの楽しさにハマった20歳専門学校生ライダーの今とこれから

ホンダ XR250 バイク購入ガイド オフロードバイクならバイクブロス

XR250 MD30 後期最終型 倒立フォーク AIキャンセルフルパワー 純正マフラー - YouTube

XR250【1995～2007年】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck

配送 ＸＲ２５０！１９９８年モデル！規制前最終型！